为了克服能源问题，汽车厂商从许多年前就开始不断尝试开发新技术来向着更节能环保的理念靠近着。迫在眉睫的现状给依靠传统动力的代步工具启动了倒计时，而在纯电动车还未完全取代前者的情况下，实用性更高的混动车扮演了不可或缺的过度角色。而在混动车领域里，日系老牌厂商丰田一直是个中佼佼者。随着众多车企的不断加入，丰田的地位逐渐受到撼动。如今另一大日系厂商本田也参与到其中，率先在广汽本田旗下推出了混动版中级车雅阁（参配、图片、询价）锐·混动。拥有众多全新技术的混动版雅阁，势必会对混动车市场造成强烈的冲击。
试驾信息试驾时间：2016年9月 试驾地点：青岛-黄岛试驾天气：阵雨转多云试驾里程（参配、图片、询价）：155公里撰文：黄飞图片：黄飞售价：暂未公布车辆提供：广汽本田车辆信息：广汽本田新雅阁锐·混动发动机形式：i-MMD混合动力系统（2.0L发动机&双电机）发动机排量（cc）：1993最大功率：汽油发动机107Kw/6200rpm；电机135Kw最大扭矩：汽油发动机175Nm/4000rpm；电动机315Nm长/宽/高（mm）：4915/1845/1470轴距（mm）：2775变速箱：CVT悬挂形式：作为不插电混动车型，雅阁锐·混动采用了前所未有的新动力系统，为行车大大降低了能耗和碳排放。汽油发动机加双电机的独特组合为新车提供了三种风格迥异的行车模式，可谓是各有千秋。而在试驾过程中，你可以很明显的感觉到，雅阁锐·混动不仅是省油能手，动力表现也相当出彩。
外观微调 细节体现混动主题
锐·混动在外型上大部分保留了新雅阁的动感设计，大量的流线车身和交错的立体设计让新车不再是死板的商务座驾，而是城市道路上的多面手。为了能更确切的体现混合动力的主旨，新车在许多细节方面有所调整，这和传统汽油车的设计是有明显区别的。
试驾广汽本田新雅阁锐·混动
试驾广汽本田新雅阁锐·混动
试驾广汽本田新雅阁锐·混动
