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　　9月14日，连月的酷暑终于迎来了一场小雨，江面的风不再燥热，也冲刷走了“长狮15”全员心头的烦躁——长江九江段干线航道应急疏浚提前6天完成任务！


　　????6月下旬以来，长江中下游地区降水较往年偏少，持续的高温少雨使得本该处于汛期的长江水位以肉眼可见的速度下降，出现“汛期反枯”的罕见水情，多处水位达历史最低值。
　　8月5日，长江九江水位跌破6米，同比2021年低3.6米，长江九江段水道保通保畅形势异常严峻，前所未有！
　　为确保航道畅通，保住长江航运“生命线”，宜昌工程局高度重视，于8月8日紧急调遣“长狮15”奔赴至九江水道。8月11日晚，“长狮15”在九江水道完成竖桩作业，并立即投入24小时的连续疏浚抢险作业。
　　根据工期要求及施工效果，“长狮15”每日施工工程量需达到设备最佳施工效率，才能确保9月20日之前完成全部疏浚任务。
　　工期短、任务重、时间节点要求严格！
　　这不仅是一次施工作业，更是九江航道上下游尽头那些滞留船舶的期盼。
　　面对水位的持续走低和气温的逐步攀升，“长狮15”与协作单位成立长江九江段干线航道保通保畅临时党支部，将党旗高高飘扬在施工一线，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，把党组织的政治优势、组织优势、密切联系群众优势转化为攻坚克难的强大合力，全力打赢“汛期反枯”攻坚战。
　　同时，在疫情防控、信息联动、统筹协调疏浚施工等方面筑起了红色堡垒，保障航道畅通及船舶施工安全。
　　硬仗当前，稳中求胜。
　　九江水道来往船只众多，航道狭窄，施工环境较为复杂。为确保施工安全、质量和进度，“长狮15”与项目部及时共享信息、提前倒排工期，合理安排阶段性目标任务，每天根据实际情况优化施工方案。


　　????为保障施工安全，船舶负责人曹永鑫坚持在驾驶台现场指挥疏浚作业，时刻用高频提醒来往船舶注意警戒，督促全船时刻保持警惕，筑牢安全生产防线。
　　由于连续施工，“长狮15”水下泵防磨环、横移滑轮磨损严重，为避免影响航道维护保畅任务，宜昌工程局船舶管理中心按照应急预案，提前准备好备件和物资，安排专人星夜驰援，争分夺秒通宵维修，保证设备满足施工要求，用实际行动践行“一切为了畅通”的使命担当。
　　为保障九江抢险工作顺利完成，该局船舶管理中心围绕“长狮15”长时间持续施工实际，统筹协调各船舶力量，抽调11名船员骨干支援“长狮15”，既满足了24小时施工要求，又通过实战锻炼了船员队伍；同时安排专人在项目部为船舶调配物资备件，统筹疫情防控任务，全力做好后勤保障工作，全体船员在奋斗中彰显“一切为了畅通”的价值追求。
　　在攻坚克难的关键时期，宜昌工程局有关负责人多次奔赴施工一线指导慰问，鼓励大家坚定信心，打赢“汛期反枯”攻坚战；船舶管理中心班子驻船指导设备抢修，酷暑里，与一线船员同奋战；黑夜中，与一线船员同前行。
　　期间，“长狮15”25名船员职工放弃节假日休息，始终坚守岗位，连续40昼夜的奋战，一路栉风沐雨，只为百舸争流、千帆竞发，只为长江航道的安全和通畅。
　　风雨兼程，见证成长。
　　提前顺利完成长江九江段航道应急疏浚任务，充分展现了“长狮15”这支年轻队伍对长江航道人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”精神的最好诠释。
　　“长狮15”负责人表示，该轮将继续勇担重任、主动作为，积极融入公司改革发展新征程，以实际行动迎接党的二十大胜利召开?！?